Xiaomi heeft dat vandaag officieel aangekondigd zal op 7 maart beginnen met de verkoop van de Xiaomi SU28 in China
Η Xiaomi introduceerde zijn eerste elektrische auto in China, de SU7, afgelopen december, maar het bedrijf had ons alle kenmerken en specificaties van het voertuig onthuld, maar op dat moment waren ze nog niet begonnen met de verkoop van de aangekondigde modellen, maar ze maakten ook niet bekend wat de prijzen van de voertuigen zouden worden beschikbaar.
Het lijkt er echter op dat we niet veel langer hoeven te wachten om eindelijk te weten wat de prijzen in China zullen zijn, zoals Xiaomi vandaag officieel heeft aangekondigd zal op 7 maart beginnen met de verkoop van de Xiaomi SU28 in China.
Het bedrijf maakte deze aankondiging via een post op Weibo, waar ook werd onthuld dat geïnteresseerde kopers de kans krijgen om de auto te bekijken (en misschien een proefrit te maken). Xiaomi SU7 in de winkels van het bedrijf 25 maart.
Boekingen voor Xiaomi's nieuwe elektrische auto's zijn al begonnen in China in totaal 59 winkels in 29 steden van het land om deel te nemen aan het verkoop- en reserveringsproces.
De specificaties van de SU7 & SU7 Max
De SU7, behalve Mineral Grey kleur wordt ook beschikbaar in Groengroene en aquablauwe kleur, waarbij de laatste de meest opvallende kleur van de drie is.
Xiaomi's officiële deelname aan de aankoop van EV-voertuigen was al lang geleden aangekondigd, en de SU7 introduceert vijf belangrijke innovaties waar de Chinese technologiegigant de afgelopen jaren aan heeft gewerkt.
In combinatie met zijn aankondiging HyperOS De SU7, die vorige maand in China werd gemaakt, maakt gebruik van het nieuwe besturingssysteem van Xiaomi en integreert het voertuig met andere Xiaomi-producten om een verenigd ecosysteem te vormen.
zijn integratie HyperOS op SU7 maakt deel uit van de intelligente bediening van de cabine, en de Xiaomi hij beweert dat het gebruik van de EV zal net zo eenvoudig zijn als het gebruik van een smartphoneen gebruikers hoeven zich geen zorgen te maken over de goede werking van de auto en de bediening van alle slimme functies die de auto zal hebben.
In zijn hart SU7 de elektromotor bevindt zich Xiaomi's HyperEngine, die verkrijgbaar is in drie configuraties. Bij de lancering, de SU7 zal verkrijgbaar zijn met V6/V6s-motoren die tot 21000 tpm kunnen draaien.
De krachtigere motor die gelijkwaardig is aan een vergelijkbare V8 zal naar verwachting in 2025 in productie gaan, terwijl Xiaomi werkt aan een nog betere krachtige HyperEngine-engine met koolstofvezel, die wel kan reiken 35000 tpm. – met veel hogere toerentallen en efficiëntie dan de meeste motoren die tot nu toe door andere fabrikanten in productie zijn genomen.
Wat de batterij betreft, is Xiaomi trots op de technologie CTB, die een dikte heeft van slechts 120 mm en heeft een compact ontwerp dat ook de hoeveelheid benodigde bedrading vermindert. De batterij zelf is er één cel van CATL met een vermogen van 101 kWh, waarvan Xiaomi beweert dat het een bereik tot 800 km biedt in de Max-versie. De basisversie heeft een actieradius tot 668 km en maakt gebruik van een BYD-cel van 73,6 kWh.
Gelijkaardig aan haar TeslaXiaomi gebruikt de spuitgietmethode om de componenten en het paneel van de SU7 te vervaardigen. Het castingproces van Xiaomi het heet Hypercasten, en is een 72-in-1 geïntegreerd gietstuk dat de lasverbindingen tot 840 reduceert en de algehele voertuigstructuur vereenvoudigt. Ondanks het vereenvoudigde ontwerp, Xiaomi heeft vertrouwen in de duurzaamheid van Hypercasting die tot 2 miljoen kilometer reikt.
Qua prestaties gebruikt Xiaomi de beste individuele componenten in de SU7, waaronder Brembo- en Bosch-remmen. Het voertuig beschikt tevens over geavanceerde features zoals het adaptive ride control-systeem, maar ook een snelle acceleratie die bereikt wordt 0-100 km/u in slechts 2,78 seconden in het model Max.
Bij de lancering zullen er twee modellen beschikbaar zijn op de Chinese markt: H standaardversie van de SU7 die een enkele motor zal hebben en achterwielaandrijving zal hebben, terwijl De Max-versie heeft dubbele motoren en vierwielaandrijving.
Het ontwerp met dubbele motor Maximale versie het geeft tweemaal zoveel vermogen vergeleken met de standaardversie van de SU7, terwijl tegelijkertijd de autonomie wordt vergroot.
De nieuwe elektrische auto's van Xiaomi worden geproduceerd in een van zijn fabrieken BAIC Group in een fabriek in Peking, met jaarlijkse productiecapaciteit van 200.000 voertuigen.
Zoals de CEO van Xiaomi benadrukt: Lei Jun, in een bericht dat hij op X (Twitter) heeft geplaatst, is het zijn ambitie dat SU7 “een droomauto, die direct vergelijkbaar is met de Porsche en Tesla.
Welke #XiaomiSU7 kleur wint je eerste blik? Aguablauw, mineraalgrijs of groengroen? pic.twitter.com/I4ZBY200aK
- Lei Jun (@leijun) 28 december 2023
Zoals hij in zijn verklaring stelt:
Vergeet het niet te volgen Xiaomi-miui.gr bij Google Nieuws om direct op de hoogte te zijn van al onze nieuwe artikelen! U kunt ook, als u een RSS-lezer gebruikt, onze pagina aan uw lijst toevoegen door simpelweg deze link te volgen >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Volg ons op Telegram zodat u als eerste op de hoogte bent van al ons nieuws!
